柯雄、柯細雄（xióng），兩兄弟都是標準節工段焊工。因為老家在湖（hú）北，受到疫情影響，4月5日才正（zhèng）式回杭複工（gōng）。一回來就（jiù）投入到了緊張的生產任務中，五一假期期間，他（tā）們排班4天。“在家呆了很久，其實回來了忙點也好，就是身體一開始有點不適應了。”臨時從工位上下來的他們，暫時拿掉了防護麵罩，鼻尖有汗（hàn）珠，架著防護眼鏡（jìng），但始終笑著。

劉雲鋒，鉚焊工段臂（bì）杆（gǎn）焊接班組組長。“我們班組28人，五一期（qī）間基本全員（yuán）到齊啦，都在的。”臂杆焊接是產品製作中的關鍵節點，任務重、工時長，每次加班都首當其衝。“這（zhè）塊壓力還是（shì）比較大的，一般一天（tiān）發貨12台左（zuǒ）右，要完（wán）成（chéng）至少132節臂（bì）節焊接，就加（jiā）油幹（gàn）吧。”剛講完，他又馬不停蹄地投入製作之中。

黃學（xué）彬，準（zhǔn）備工段行車工。她是車間現場難得的女工人，主要負（fù）責原材料的吊裝。現在生產任務重，原材料進貨時間不定，為了保（bǎo）證工作的及時性，她往往一整天大部分時間都在行車司機（jī）室隨時待命（mìng）。“我們在二線，關鍵就是要保證生產用的材料能吊裝到位，不影響生產進度。”她在五一期間排班4天。

管心武，質量檢驗班組組長（zhǎng）。產品質量是企業的生命線，即便是在提倡全員質量意識的現在，質量（liàng）檢（jiǎn）驗班組仍然重任在肩。“重要結構件，我們一定是堅持每件必檢，甚至每條焊縫必檢，所以基本一線鉚工、焊工在（zài）加班，檢驗員都會跟（gēn）蹤（zōng）檢查。”五一期間，他本人排班4天，班（bān）組人員（yuán）除特殊（shū）情（qíng）況（kuàng）外均排班（bān）4天。“加班多了（le）肯定（dìng）累，但保（bǎo）生（shēng）產的理念有了，心態也好了，我（wǒ）們現在建（jiàn）的微信（xìn）群叫快樂加班。”

還有長期在生產線堅守的發貨組、生（shēng）產管理、倉儲管理等等，在“提產能、保生產”這一複工複產達產時期的重點任務中，放（fàng）棄休息、主動請纓保生產的建機人用行動詮釋了“心行一致，全心為企”的強烈使命（mìng）感和責任感。

據悉，1-4月集團發貨總量實現同比增長13%，五一假期（qī）期（qī）間預計發貨60餘台（tái）。